L'évènement de ce début de saison était bien entendu la mise en service du nouveau télécabine de Samoëns: alors heureux ? Confortable avec 8 vrais places assises, on monte à 1.600 en moins de 10 minutes et la vue ouverte sur Samoëns au coeur de la vallée depuis les cabines est  magnifique.

Les premiers jours, les arrêts intempestifs étaient nombreux, le "G M E" (pour Grand Massif Express) semble maintenant prendre un rythme de croisière. On constate un certain "roulis" qui surprend réellement la première fois. Il n'en fallait pas plus pour que certaines rumeurs se propagent: "un employé serait chargé de nettoyer les cabines à leur arrivée à cause des nombreux malades" (après le mal de l'air, de mer, le mal de télécabine ???) , il se dit même que les "cabines seraient bientôt équipées de sacs en papier", comme dans les bus et les avions ! De quoi alimenter beaucoup de conversations!

Avec le télécabine de Morillon, le Grand-Massif bénéficie donc maintenant de 2 portes d'entrées vers le domaine depuis la vallée.

Si le sujet vous intéresse, allez visiter ce site: http://lucky74.free.fr/, Luc a suivi toute la construction, avec à l'appui, photos et commentaires.

Autre nouveauté, le forfait mains-libres: les portiques sont installés aux remontées "d'entrée" et aux "points clé": un vrai confort de ne pas avoir à sortir le forfait, et cela fonctionne bien semble-t'il !

On déplore par contre plusieurs accidents en hors piste(dont un mortel...) sur les Lapiaz de Flaine.

Les Lapiaz Le domaine skiable de Flaine est posé sur un terrain très particulier. L'été, si ce n'était la présence des remontées mécaniques, le promeneur ne saurait imaginer que le chaos sur lequel il évolue se transforme, en hiver, en de belles pistes bien lisses. Les lapiaz, lapié dans le Jura, lapiez en Savoie, sont le résultat d'un phénomène d'érosion, ou plutôt de corrosion, chimique sur terrain calcaire. En réaction du dioxyde de carbone contenu dans l'eau avec le carbonate de chaux de la roche, le long des lignes de pentes, de longues et plus ou moins étroites crevasses se creusent. Ajoutez à ce cocktail l'érosion mécanique, et vous obtenez un paysage étonnant, chaotique. . L'hiver, avec peu de neige. Le Lapiaz du désert de Platé est reconnu comme étant le plus grand d'Europe, il couvre une superficie de 1980 hectares, essentiellement sur le versant qui fait face au massif du Mont-Blanc, à vos pieds lorsque vous sortez du "DMC" des Grandes Platières. Mais une grande partie des pistes de Flaine ( en fait la quasi-totalité du haut du domaine) est tracée sur des lapiaz.		Profond d'une dizaine de mètres, celui là est plutôt petit.. Plus dangereux sont ceux qui se dissimulent sous des ponts de neige fragiles.. Les crevasses les plus importantes sont protégées par des grillages, qui contribuent également à fixer la neige.
L'été, on prend la mesure du paysage ! Oui oui on skie la-dessus !	Certaines de ces crevasses sont profondes de plusieurs dizaines de mètres, sans compter des cavités plus importantes comme celle située près du télésiège diamant noir, ou encore le gouffre Cristal (pas encore totalement exploré par les spéléos qui en sont, je crois à -400 m) situé près de la piste...Cristal ! Les plus nombreux sont profonds de quelques dizaines de centimètres, d'un mètre ou deux, suffisant pour briser une jambe, un bras ou un crâne...Régulièrement, tous les ans, les Lapiaz prennent au piège (parfois mortel malheureusement...) des skieurs ou surfeurs. C'est vrai que ce terrain est bien tentant lorsque la neige lui donne cette apparence douce et tranquille, mais quand on a vu et que l'on connaît le sous-sol, on s'y engage avec beaucoup plus de précautions, et uniquement lorsque la couche de neige est  vraiment importante, on comprend mieux alors la multitude d'avertissements qui bordent les pistes... Sur des terrains d'alpages, comme à Morillon, une couche de neige de 40 cm peut suffire pour skier confortablement, les lapiaz demandent une quantité beaucoup plus importante pour pouvoir être skiés...par bonheur le "piège à neige" qu'est Flaine fonctionne bien !

Cela m'a été beaucoup demandé...je remets dans cette lettre l'article sur la comparaison des tarifs..

*(Morillon, Samoëns, Les Carroz,  y compris les Grands Vans, Sixt)

Les tarifs complets sont disponibles sur http://www.grand-massif.com, possibilité d'achat en ligne.

Globalement, les tarifs Grand-Massif et Massif sont assez semblables à ceux d'autres domaines comparables, voir même légèrement inférieurs. Si l'on considère les investissements des années passées et la qualité du parc de remontées, la diversité du domaine, le rapport qualité/prix est plutôt bon, il faut souhaiter que la politique de prix reste raisonnable, car l'augmentation est tout de même de près de 4 % cette année...

3 euros: c'est le prix du support du système mains-libres. Obligatoire pour les forfaits de plus de 2 jours, ce contrôle d'accès automatique aux remontées permet d'éviter de sortir son forfait à chaque passage. Ce support sera réutilisable d'une saison à l'autre: voilà une excellente nouvelle. Une question cependant, il ne faudrait pas que cette innovation se fasse au détriment de la convivialité, et on souhaite toujours la présence de personnel sympa aux remontées !

Vous ne souhaitez plus recevoir cette lettre ?